Продажа Subaru Impreza iii хэтчбек 2.0 л. 250 л.с. с пробегом в Симферополе

Продам дорого идеальную импрезу свапнутую на турбо-мотор EJ20Y и трансмиссию STI. Машина в моих руках с 2020го года. Строилась без колхоза: максимально из оригинальных деталей Под проект выбирался идеальный кузов и таковой был найден в г. Краснодар. Все агрегаты покупались контрактными либо новыми. Машина в отличном состоянии. Как по кузову, так и по технике. Ниже длинный спек.лист. Техничка: - Двигатель EJ20X рестайлинг. Очень свежий с заявленным пробегом 80 тыс. км. Убраны вихревые заслонки, EGR и другая экология. - Турбина IHI VF45 твинскролл. Примерно честных 300 л.с. - Даунпайп нержа со скримпайпом. Качественно обмотан в несколько слоёв. - Японский полный выхлоп Fujitsubo Giken 2.5 дюйма с отштамповкой JASMA. Приятный не напрягающий звук. - Тюнинговый жирный топ-маунт интеркулер. - Трехпортовый соленойд и дополнительные датчики на моторе. - Новый цельно-алюминевый радиатор AJS 26мм. Патрубки - силикон. - Medusa + приложение на магнитоле вместо грядки «будильников». - МКПП 5ст 755я (поздняя) c межосевым DCCD от STI в кузове GC. + Усиление пластинами KEIN. Свежее масло от Ravenol. - Для управления межосью куплен блок IMYAQA DCCD. Нужно подключать. - Сцепление STI обратный выжим от шестиступа (240мм). Педаль относительно легкая и терпит всё. Состояние - новое. - Задний редуктор R160 4.44 с блокировкой ValRacing в «жестком» исполнении. Привода контракт от Impreza S-GT. Траверса редуктора – алюминий. Подвеска и рулевое: - Рулевая рейка короткая 2.5 оборотов от STI поколения VAB. Установлена на кастомных жесткий втулках из капролона. - Небольшой радиатор ГУР от Legacy-турбо. - Рулевой вал контрактный от STI (без демпфера). - Подвеска в круг – желтые «перевертыши» Bilstein от Legacy Spec-B на розовых пружинах STI. Всё в отличном состоянии: обновлены направляющие и смазка. - Распорки: перед – Cusco «STI», зад – Taiko, низ – Taiko. Все легкие - алюминевые. - Рычаги алюминий на полиуретане. Колеса и тормоза: - 316мм с суппортами Brembo. После полного ребилда и покраски порошком. - Колодки UBS Performance. - Жижа Ravenol DOT 5.1 - Колеса Kosei Racing R17 х 8J в белом цвете. - Шины – полуслик Kenda KR20A (TW200) 24540R17 Кузов и салон: - Ровный, красивый без ржавчины и вмятин. - Капот пластик. - Большой спойлер от STI. - Фары – заводской ксенон (черные). - Передний бампер WRX. Задний бампер – like WRX. Тюнинговые пластиковые пороги. - Дорогая решетка радиатора аля-STI, но без шильдика. - Приборная панель – красивый красный оптитрон от Impreza S-GT. - Магнитола на Android как у всех - Кондиционер работает идеально. - Иммобилайзер сохранен. ||increased
price