Продажа Peugeot 207 i хэтчбек 1.4 л. 90 л.с. с пробегом в Симферополе

История этой крошки началась с 2008 года в официальном дилерском центре, в 2010 ее выкупил у компании менеджер этого же центра и в 2012 году продал ее своей знакомой. 6 лет она каталась в станице Тбилисской Краснодарского края, по ровным дорогам без каких либо реагентов и подтоплений. От дома до работы и домой по станице. И вот в 2019 году мы ее купили супруге и отогнали в Крым. И года не прошло, как супруга ушла в декрет и машина 3 года простояла иногда совершая короткие поездки. Сейчас опять в декрет, вот и продаем))) За период владения нареканий на автомобиль не было, что-то по мелочам менялось, за машиной был присмотр, потому что всё так девочка на ней ездила, машина должна была быть в порядке. Тех обслуживание строго по графику, резина зимняя в отличном состоянии, летняя новая. Единственное толком не знали когда менялся предыдущими хозяевами ремень ГРМ, по этому провтыкали этот момент, не доехали до СТО. По этому голову разбирали, всё обслужили, отремонтировали, заменили, стартер новый поставили в догонку. Сейчас делали ТО, сразу и коробку обслужили во избежание проблем. По кузову конечно мелочушка присутствует какая-то, но в целом в родном окрасе кроме левого переднего крыла или кусочка крыла. Предыдущие хозяева на парковке столб зацепили красили. А так она оцинкованная, не гнилая всё видно на фото. Самое главное в ней это 1.4-литровый двигатель Пежо ET3J4! (*На автомобилях Peugeot 1.6 и др, есть проблемные двигателя
EP6 (Prince) и 1.2 PureTech (EB2). Эти двигатели разработаны совместно с BMW и PSA, и имеют недостатки, связанные с конструкцией и эксплуатацией.). С таким объемом двигателя конечно не погоняешь на трассе, но нам это и не надо было. Зато расход у нее песня, говорили прошивка какая-то стоит, кушает по трассе литров 5, короче ооочень экономичная получилась. Из доработок заменили лобовое сразу после покупки, была трещина, парктроник поставил, для удобства парковки и затонировали, остальное всё штатное. ||increased
price