Продажа Hyundai Stellar седан 1.6 л. 76 л.с. с пробегом в Симферополе

Машина на полном ходу. Начну с причины продажи. Это моя первая машина. Думала справлюсь с габаритами. Но нет) не хочу ее угробить. Такая машина слишком ценная и должна находиться в опытных руках. Поэтому отдаю скрепя душой. Очень комфортный корабль для наших дорог, лучше любой жиги за эти деньги и незначительно дороже в обслуживании. Несмотря на возраст запчасти на неё есть от родственных машин, найти можно всё. Можно ездить каждый день, а можно сделать дрифт-проект - места под капотом дофига, задний привод рулит! Стеллар - это яркое интересное крепкое комфортное зубило. В нашу эпоху одноразовых обмылков очень притягивает взгляд (дизайн машины от знаменитого Джорджетто Джуджаро, люди обращают на неё внимание больше, чем на другие авто как раз потому, что отличается. 1,1 тонны настоящего металла, бампера как рельсы, клиренс 180мм - плавный на неровной дороге (лежачие полицейские на 20кмч практически незаметны), задний привод, хороший выворот руля, едет вальяжно, как американский диван. В салоне места достаточно даже для рослого человека. В семье предыдущего владельца с 2001 года (пригнали из Голландии, версия для европейского рынка). Машина с 2001 только в Крыму, соли и реагентов не видела. Наш экземпляр - stellar 2го поколения (1986-1993 гв), комплектация GL - 4 элстеклоподъёмника, эл.зеркала, тахометр, открытие лючка бензобака с кнопки, велюровый диван, подлокотник спереди и сзади, гидроусилитель руля, карбюратор с обратной связью (сам регулирует обороты хх после запуска), также установлена сигнализация с кнопкой открывания багажника, музыка с USB, AUX и MP3, 14е диски, свежая резина на заду, установлен фаркоп, не хватает только кондиционера для полной комплектации. Купила я эту машину почти пол года назад. Машина полностью обслужена по всем направлениям: - В круговую все ремни грм - рулевые тяги - тормозные колодки - генератор (полная реставрация) - трос ручника - все фильтра с доп установкой бензонасоса - и так по мелочи перебрали почти всю машину дабы довести до идеала. То есть технически - сел и поехал. Из того, что я не сделала - регулировка клапанов и замена глушителя (или ремонт, как захотите) есть небольшие рыжики по аркам, но машина оцинкована и легкие рыжики для этих лет - не страшно Модель похожа на Mitsubishi galant 4го поколения, но на самом деле базировалась на платформе от Форд Кóртины Mk V и по ходовке если что надо сделать - подходит всё болт-он от форд Таунус и кортина, а мотор коробка там от мицубиси, легендарный 4g63 на 83 лошади и 150 Н-м момента, восьмиклоп, тяговитый с низов, едет бодро, максималка 175кмч. Обслуживать удобно. Коробка Mitsubishi KM119 5 ступенчатая механика - надёжная, как швейцарские часы. Часть запчастей и расходников подходит от наших отечественных машин, много из кузовни от гаранта, так что проблем с содержанием машины нет.