Продажа Ford Taurus iii универсал 3.0 л. 140 л.с. с пробегом в Симферополе

Скрепя сердце, продаю настоящий американский круизёр, огромную баржу, которая собирает взгляды и восторженные отклики. Выбирал эту машину больше душой, чем головой - и в этой связи и вынужден расставаться. Влюбился в него с первого взгляда, и даже сейчас, садясь в этот шикарный велюровый салон, на мягкий диван, ловлю себя на мысли, что не хочу его продавать. А потом, вздыхая, понимаю, что придётся Автомобиль с гигантским багажником, в котором размещается третий, дополнительный ряд сидений (хотя, учитывая трёхместный передний диван - тут и так 7 мест), развёрнутый против хода движения - или два места под запаску. Мягкость и плавность этой американской баржи описывать не буду - тут и так всё понятно. Шикарный звук трёхлитрового в6, с которым вы плывёте по трассе под размеренное буль-буль-буль - это удовольствие для ценителей Из минусов: под замену резина и аккумулятор, перекупы поставили на него лишь бы продать, поэтому надо менять. Задняя подвеска - в плохом состоянии, требует замены сайлентблоков и амортизаторов. Передняя - чуть получше, но по-хорошему - тоже надо бы сделать. Электрика работает не вся - нужно восстановить кондиционер и круиз-контроль Теперь, если вы дочитали до этого места, о плюсах: позапрошлый владелец сделал капитальный ремонт двигателя и установил АКПП с разборки. За её качество не отвечаю, но переключает плавно, без пинков, хоть и тугодумит - но это свойственно всем американцам. Прошлый владелец, перекуп, поставил новый ЭБУ взамен вышедшего из строя старого. Я, купивший у него машину с месяц-полтора назад - тоже вложился: сделал нормально систему охлаждения, заменил промывочное масло на хорошую синтетику, съездил на антикор днища. Итого это встало мне в 40 тысяч, после чего я понял, что дальнейшие восстановительные работы не тяну в текущее время. Возможно, если не продам, буду потихоньку приводить в порядок Автомобиль на данный момент на ходу и может ездить. Но за неимением страховки - предпочитаю на нём не передвигаться, а из-за плохой резины и всего остального, что тянется одно за другим - не уверен, целесообразно ли оформлять. Для хорошей и уверенной езды в машину желательно вложить ещё энное количество денег - хотя бы купить расходники в виде той же резины, поменять сайленты и трубку ГУРа Но если это сделать - будете иметь просто шикарный по виду сухопутный крейсер с багажником, в котором можно жить, фирменной велюровой мягкостью и не таким конским для американца расходом и повадками - всё же передний привод и 3 литра вместо 6)) Таурусов в России много, и на разборках запчасти есть, можно и новые найти - на подвеску так точно знаю, где искать. Но это очень редкий и очень красивый универсал в шикарном цвете. А согласитесь, за такой простор, когда твоя корма существует просто в другой вселенной - стоит переплатить) Сигнализация работает, багажник открывается с кнопки, фары светят, поворотники моргают, едется приятно) Рассмотрю обмен. Продаю до середины октября, потом уезжаю на вахту и дальше, наверное, уже продавать не буду. Отдам в хорошие руки, не на разбор. Оформлен не на меня, ПТС, СТС, ДКП, связь с прошлым хозяином (который мотор капиталил) есть. Два брелка, один ключ Обмен: на более дорогую, на равноценную, на более дешевую Что-то такое же большое или интересное, с моей или вашей доплатой в пределах 100 тысяч ||increased
price